Historia statków Kanału Elbląskiego w Odkryj Warmię i Mazury

Łabędź (1965, Krakowska Stocznia Rzeczna) w suchym doku. Przygotowywany do postawienia na lądzie jako reklama. Fot. R. Lesiński

– Według „Kroniki miasta Miłomłyna 1800-1922” już 18 sierpnia 1845 r., a więc 10 miesięcy po wbiciu pierwszego szpadla przez G. J. Steenkego, budowniczego nowej drogi wodnej, rozpoczęto budowę statków kanałowych. 15 października tego roku (w dniu urodzin królewskich) zwodowano pierwszy statek, który nazwano „Vorwarts” (Naprzód). W uroczystości wziął udział sam Steenke, który wygłosił stosowną mowę – czytamy w książce R. Kowalskiego i C. Wawrzyńskiego „100 lat żeglugi pasażerskiej”.

Autorzy opracowania, które zacytowaliśmy, wyliczyli, że po wodach kanału pływało ponad 180 różnych łodzi i statków. Nie tylko statki pasażerskie – pierwotną ideą budowy kanału był utworzenie wodnej drogi towarowej. Po Kanale Elbląskim pływały zatem barki oberlandzkie, holowniki (także towarowe), pogłębiarki, łodzie motorowe. Zazwyczaj budowane były w Elblągu (wówczas Elbing), różne były też ich losy, szczególnie w czasie II wojny światowej.

Jak ocalały te, których nie wywiozła Armia Czerwona, jak poruszały się łodzie żaglowe na odcinkach kanałowych, jaki był los łodzi pasażerskiej Heini – najstarszej motorowej jednostki pływającej po kanale, o tym Robertowi Lesińskiemu opowiada dr Cezary Wawrzyński – autor książek o Kanale, prezes Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej.

Słuchaj audycji Odkryj Warmię i Mazury w niedzielę w godzinach 11.00-12.30.

Żuraw (1964, Warszawska Stocznia Rzeczna). Fot. R. Lesiński

Heini, najstarszy statek Żeglugi, wybudowany w 1925 r. w elbląskiej stoczni. Fot. R. Lesiński

Heini, najstarszy statek Żeglugi, wybudowany w 1925 r. w elbląskiej stoczni. Fot. R. Lesiński

Czapla i Bocian („ptasia flota”) gotowe do rejsu. Fot. R. Lesiński

Heini, najstarszy statek Żeglugi, wybudowany w 1925 r. w elbląskiej stoczni. Fot. R. Lesiński

Autor: R. Lesiński
Redakcja: M. Rutynowski