Kolejna grupa popiera wariant wschodni obwodnicy Olsztyna. „Zyskają mieszkańcy i całe miasto”
Fot. M. Lewiński
Działacze Partii Razem interpelują do ministra infrastruktury ws. planowanego przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna. To kolejny głos popierający wariant wschodni.
Pod interpelacją stworzoną przez działaczy Partii Razem z województwa warmińsko-mazurskiego podpisała się posłanka Paulina Matysiak. Politycy pytają w niej „czy Ministerstwo Infrastruktury w świetle przedstawionych argumentów planuje raz jeszcze rozważyć wygranie wschodniego wariantu budowy obwodnicy Olsztyna?”
Głos Partii Razem jest bowiem kolejnym, obok miasta i kilku organizacji społecznych, by północną obwodnicę Olsztyna wybudować w korytarzu wschodnim, a nie zachodnim. Członkowie Partii Razem twierdzą, że to wersja lepsza, bo odkorkuje miasto, przebiega blisko terenów inwestycyjnych i nie zagraża Lasowi Miejskiemu.
O kosztach wariantu zachodniego, kosztach dla środowiska, ewentualnej wycinki Lasu Miejskiego, o ingerencji w szlak Łyny można mówić bardzo dużo. To bardzo szkodliwa dla środowiska inwestycja. Z kolei wariant wschodni, który przebiega najbliżej terenów miejskich, terenów przemysłowych, wpłynąłby bardzo dobrze na dalszy rozwój ekonomiczny Olsztyna
– mówił na konferencji prasowej Bartosz Grucela z Zarządu Krajowego Partii Razem.
Mateusz Rostkowski z Rady Krajowej Partii Razem przekonywał, że miasto straci na proponowanym przez drogowców wariancie zachodnim.
Na wariancie wschodnim zyskują nie tylko mieszkańcy, ale i całe miasto. Funkcja miastotwórcza (w tej części Olsztyna – przyp. red.) została przedstawiona przez prezydenta w Olsztyna już w 2020 roku. Wariant zachodni utrudnia rozwój w tym miejscu
– dodał Rostkowski.
Działacze Partii Razem przekonują, że temat renegocjacji przebiegu północnej obwodnicy Olsztyna jest na nich bardzo ważny. – To temat bardzo dla nas absorbujący. Braliśmy udział w konsultacjach i stad ta interpelacja – mówiła Małgorzata Matuszewska-Boruc z Partii Razem.
– Jak na razie GDDKiA zdania w sprawie proponowanego wariantu nie zmienia – powiedziała Katarzyna Kozłowska z GDDKiA. W październiku ubiegłego roku, na jednym ze spotkań dotyczących przebiegu trasy, zastępca dyrektora oddziału GDDKiA w Olsztynie Jarosław Kaczor mówił, że decyzja w tej sprawie już zapadła, a teraz dokonywane są niezbędne opracowania geologiczne, które – mniej więcej za rok – pozwolą na złożenie wniosku o decyzję środowiskową dla ostatecznie wybranego wariantu trasy.
Posłuchaj wypowiedzi
Fot. M. Lewiński
Fot. M. Lewiński
Autor: M. Lewiński
Redakcja: K. Ośko
