Jest trudny i nastawiony na inwestycje. Budżet Olsztyna przyjęty

Sesja rady miasta w Olsztynie

Olsztyńska rada miasta uchwaliła budżet na przyszły rok. 17 osób było „za”, 7 wstrzymało się od głosu. Nikt nie był przeciw.

Wydatki miejskiego budżetu w 2017 roku sięgną łączne prawie 1 miliarda 200 milionów złotych, z czego niemal 300 milionów pójdzie na inwestycje. Miasto, po roku przerwy, wraca do realizacji dużych projektów współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej. Te najważniejsze to przedłużenie i przebudowa ulic Pstrowskiego i Towarowej, które staną się łącznikami do węzłów na obwodnicy Olsztyna. Do tego w centrum Olsztyna będzie realizowana przebudowa ulic Partyzantów i Pieniężnego, a w Gutkowie ulic: Gościnnej, Kresowej, Żurawiej, Perkoza i Wołodyjowskiego. Ponadto, jak powiedział Polskiemu Radiu Olsztyn Jan Tandyrak z klubu radnych Platformy Obywatelskiej, 2 miliony złotych zostaną przeznaczone na przygotowanie projektu budowy ulicy Nowobałtyckiej.

Na początku grudnia, prezydent podpisał ważne umowy na dofinansowanie kilku ważnych inwestycji infrastrukturalnych w mieście. Chodzi o budowę „zintegrowanego węzła przesiadkowego przy dworcu PKP/PKS, przebudowę ul. Pieniężnego wraz z mostem św. Jakuba, modernizację ul. Partyzantów i budowę ciągu spacerowo-rowerowego wzdłuż rzeki Łyny od ul. Tuwima do Parku Centralnego (…) Do tego dochodzi zakup dwóch zestawów tramwajowych i rozbudowa systemu ITS” – wymienił prezydent Olsztyna.

Projekty będą współfinansowane środkami z Programu Operacyjnego „Polska Wschodnia”, a ich łączna wartość to 104,6 mln złotych, z czego dofinansowanie wyniesie 85 procent, czyli ponad 86,4 mln zł. Umowa na te inwestycje została podpisana między samorządem Olsztyna a Polską Agencją Rozwoju Przedsiębiorczości.

– To cieszy, ale też zapowiada kłopoty i ograniczenia w komunikacji – poinformował internautów prezydent Olsztyna. Kłopoty komunikacyjne będą się wiązały z tym, że Pieniężnego i Partyzantów to jedne z głównych ulic Olsztyna. – Pierwsze prace zaczną się wiosną. Projektowe terminy są bardzo napięte. Zakończenie przebudowy ulicy Pieniężnego planowane jest na koniec 2017 roku, a ulicy Partyzantów – rok później – dodał Grzymowicz.

Efektem umów, na które Olsztyn powinien otrzymać dofinansowanie, ma być blisko 10 km przebudowanych ulic, blisko 2,5 km bus-pasów i ponad 2,5 km nowych dróg dla rowerów. – Do tego na kluczowych odcinkach ulic zostaną zainstalowane inteligentne systemy transportowe – dodał Grzymowicz.

– Nie przeciwstawiamy się zamierzeniom pana prezydenta, ale będziemy patrzyli mu na ręce bardzo uważnie – mówił Dariusz Rudnik, szef klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości. – Dobre pomysły będziemy popierać, ale krytykować będziemy te, które uznamy za takie, w których zbyt rozrzutnie rozdaje się środki społeczne – podkreślał Rudnik.

Maciej Tobiszewski z PiS dodaje, że w tym budżecie kolejny raz nie ma pieniędzy na stadion Stomilu. – To obiekt, który się sypie. Ciągle się o nim mówi i robi się to wyłącznie wtedy, kiedy potrzeba, ale to właśnie ten projekt nadal nie doczekał się realizacji – mówił Tobiszewski.

Planowany deficyt na przyszły rok ma wynieść ponad 30 mln zł i zostanie sfinansowany z kredytu. Łączna kwota długu ma na koniec 2017 r. wzrosnąć do 319 mln zł. Obecnie to zadłużenie wynosi ok. 289 mln zł, czyli ok. 1,6 tys. zł w przeliczeniu na jednego mieszkańca Olsztyna.

Zdaniem przewodniczącego komisji budżetu i finansów w olsztyńskiej radzie miejskiej prof. Mirosława Gornowicza zadłużenie miasta „jest absolutnie pod kontrolą”. W jego ocenie zaplanowany na 2017 r. wzrost wydatków na inwestycje nie stanowi zagrożenia dla stabilności finansów miasta.Jak wyjaśnił, świadczą o tym choćby tzw. stare (czyli niezapisane w obecnej ustawie o finansach publicznych) wskaźniki zadłużenia.

Zgodnie z nimi, koszty obsługi zadłużenia, czyli rata kapitałowa plus odsetki w stosunku do dochodów, powinny być mniejsze niż 15 proc., a zgodnie z projektem budżetu w Olsztynie będzie to nieco ponad 8 proc. Natomiast stosunek długu do dochodów może wynieść ok. 25 proc. przy dopuszczalnych 60 proc.

Posłuchaj relacji Marka Lewińskiego

(lew/pap/bsc)