Ruszyła przebudowa stacji Olsztyn Główny

fot. P. Getka

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają przebudowę stacji Olsztyn Główny. Prace obejmą około 30 kilometrów torów. Wymienionych zostanie 116 rozjazdów i sieć trakcyjna.

Na stacji pojawią się zupełnie nowe perony ze schodami ruchomymi oraz tunel z przejściem na Zatorze. Inwestycja jest warta prawie 400 milionów złotych – na konferencji prasowej mówił o tym Ireneusz Merchel, prezes spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Jest to największa umowa, która dopiero się rozpoczęła. Harmonogram jest bardzo ambitny – maj 2024, kiedy wykonawca ma przekazać odebrane już prace na stacji.

Prezes PKP PLK zwrócił się także z apelem do władz miasta sugerując, że samorząd powinien teraz zająć się budową dużego parkingu od strony ulicy Zientary-Malewskiej, czyli od strony Zatorza. Tak, by łatwo było się przesiąść na dworzec lub odebrać pasażera bez konieczności wjazdu samochodem do śródmieścia.

Ireneusz Merchel mówił również o tym, że samorząd województwa powinien przygotować konkurencyjny rozkład jazdy i przewidzieć możliwości infrastrukturalne, które pojawią się za dwa lata.

I w podobnym tonie na konferencji prasowej wypowiadał się Jerzy Szmit, były wiceminister infrastruktury i budownictwa, prezes PiS w okręgu olsztyńskim.

Oczekujemy od pana prezydenta i pana marszałka podjęcia rozmów w sprawie powołania kolei aglomeracyjnej. Te nakłady, które są dziś ponoszone – stacja razem z dworcem – to jest ponad 500 mln zł. Te nakłady muszą być wykorzystanie, służyć ludziom.

Konrad Tuliński, wiceprezes zarządu firmy Torpol, która jest wykonawcą inwestycji, zapewnia, że prace będą prowadzone tak, by nie zatrzymywać ruchu na stacji.

Przebudowa stacji Olsztyn Główny powinna zakończyć się w maju 2024 roku. Nieco wcześniej do użytku powinien oddany zostać nowy dworzec kolejowy.

fot. P. Getka

fot. P. Getka

fot. P. Getka

fot. P. Getka

Autor: M. Lewiński
Redakcja: A. Niebojewska