Opublikowany 15 września 2026
Olsztyn, Ełk, Aktualności, Aplikacja mobilna, Regiony

Rekordowy kontrakt na Rail Baltica. Modernizacja linii Białystok-Ełk za 5 mld zł

Rail Baltica. Fot. PKP PLK

5 mld zł brutto będzie kosztowała modernizacja linii kolejowej Rail Baltica na odcinku Białystok-Ełk. PKP PLK podpisały umowę z wykonawcą inwestycji. Spółka podkreśla, że jest to rekordowy kontrakt. Modernizacja 94-kilometrowej trasy ma zakończyć się do końca 2029 roku.

Linia kolejowa między Białymstokiem a Ełkiem jest częścią międzynarodowej trasy Rail Baltica. Inwestycja obejmuje modernizację 94-kilometrowego odcinka i jest dofinansowana ze środków unijnych w ramach programu CEF „Łącząc Europę”.

We wtorek na dworcu w Białymstoku PKP PLK podpisały umowę z wybranym w przetargu wykonawcą. Prace zrealizuje konsorcjum firm, którego liderem jest Track Tec Construction. Wartość kontraktu wynosi 5 mld zł brutto, czyli nieco ponad 4 mld zł netto.

Dzisiaj faktycznie rekord, jeśli chodzi o kontrakt PKP PLK z jednym konsorcjum, z jednym wykonawcą. To jest nasz nowy rekord na poziomie 5 mld zł

– powiedział podczas konferencji prasowej poprzedzającej podpisanie umowy wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Podkreślił, że inwestycja jest ważna z punktu widzenia kraju, regionu oraz połączeń międzynarodowych. Zwrócił uwagę, że po modernizacji podróż z Białegostoku do Ełku zajmie 55 minut, do Olsztyna 2,5 godziny, a do Gdańska – mniej niż 5 godzin.

Prezes PKP PLK Piotr Wyborski również podkreślił, że jest to największa jednostkowa umowa w historii spółki. Poinformował, że w ramach inwestycji linia Białystok-Ełk zostanie kompleksowo zmodernizowana i będzie miała dwa tory. Pozwoli to na jazdę pociągów z prędkością do 200 km/h. Na całej trasie zmodernizowanych zostanie osiem stacji kolejowych i 10 przystanków. Powstaną także 32 bezkolizyjne skrzyżowania kolejowo-drogowe.

Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu 39 miesięcy, czyli do grudnia 2029 roku. W najbliższym czasie prowadzone będą prace, które nie powinny zakłócać ruchu pociągów. Pierwszych ograniczeń w kursowaniu kolei można spodziewać się od początku przyszłego roku.

W pierwszej kolejności prace będą prowadzone na odcinku Ełk-Grajewo, a w drugiej połowie roku rozpoczną się roboty między Białymstokiem a Grajewem.