Nowe przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych. Co się zmieni?

fot. Przemysław Getka

We wtorek zaczęło obowiązywać znowelizowane rozporządzenie dotyczące warunków, jakie muszą spełniać hulajnogi elektryczne. Zgodnie z nowymi przepisami konstrukcja hulajnogi elektrycznej powinna ograniczać rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h i zapewniać możliwość skutecznego hamowania.

Zgodnie ze zmienionymi przepisami szerokość hulajnogi elektrycznej i urządzenia transportu osobistego (UTO), nie może przekraczać 0,9 m, zaś masa własna hulajnogi elektrycznej nie może być większa niż 30 kg.

Przepisy określają również, że hulajnoga elektryczna powinna mieć z przodu co najmniej jedno światło pozycyjne białe lub żółte selektywne. Z tyłu natomiast – co najmniej  jedno światło czerwone o kształcie innym niż trójkąt – odblaskowe lub pozycyjne. Z boków hulajnoga powinna być wyposażona w odblaski białe lub żółte samochodowe, widoczne po obu stronach. Powinna także mieć co najmniej jeden skutecznie działający hamulec, dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy „o nieprzeraźliwym dźwięku”.

Jak napisano, światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 m; dopuszcza się także migające światła pozycyjne. Zgodnie z przepisami światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe lub żółte selektywne – z tyłu. Podobne zasady dotyczą urządzeń transportu osobistego.

Zarówno hulajnogi, jak i UTO powinny być wyposażone w numery rozpoznawcze lub kod graficzny, mieć konstrukcję ograniczającą rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h oraz zapewniającą możliwość skutecznego hamowania.

Hulajnogi elektryczne, które trafią do sprzedaży, mają spełniać wymagania rozporządzenia od początku przyszłego roku.

Autor: M. Chomiuk (PAP)
Redakcja: K. Ośko