Na transport w porcie morskim czeka druga turbina, która ma trafić do Stanów Zjednoczonych

Elbląski Zakład Turbin, fot. M.Stankiewicz

Kilka dni temu z fabryki General Electric wypłynęło na pontonie morskim pierwsze z zamówionych urządzeń. Oba należą to ładunków wielkogabarytowych. Ważą po 150 ton i nie mogą być przewożone drogą lądową. Ze względu na duży rozmiar nie mieszczą się pod mostami.

Dlatego tak wielkie ładunki, które muszą trafić do portów w Trójmieście, płyną rzeką Elbląg przez Zalew Wiślany i Cieśninę Pilawską do Zatoki Gdańskiej. Częściowo odbywają drogę przez terytorium Federacji Rosyjskiej. To kolejny argument za szybkim powstaniem drogi wodnej, która jest budowana na Mierzei Wiślanej.

– Tydzień temu pierwsza turbina musiała czekać, aż minie cofka. Teraz problemu nie ma, poziom wody w rzece ma około 5 metrów, czyli dokładnie tyle ile trzeba – informuje Arkadiusz Zgliński, dyrektor Portu Morskiego w Elblągu.

Warunki żeglugowe są teraz dobre, ładunek z kolosem ma wypłynąć do portu w Gdyni w tym tygodniu.

Autor: M. Stankiewicz
Redakcja: A. Chmielewska