Prędkość, drift, hulajnogi. Co się zmienia w przepisach w tym roku?

Fot. KPP Gołdap

Rok 2026 przynosi szereg istotnych zmian dla kierowców oraz pozostałych uczestników ruchu drogowego. Nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym wprowadza pakiet nowych regulacji. Co się zmieni?

Po wprowadzeniu przepisów przewidujących zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym, rząd zdecydował się na dalszy krok. Jak podkreślił podkomisarz Tomasz Zieliński z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie, zgodnie z nowymi regulacjami, kierowcy będą mogli stracić uprawnienia także poza obszarem zabudowanym.

Jeżeli na drodze jednojezdniowej, dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym zdecydujemy się jechać z prędkością znacznie przekraczającą dopuszczalną prędkość, to musimy liczyć się z konsekwencjami. Podobnie w mieście, jeśli przekroczymy prędkość o więcej niż 50 km/h, otrzymamy mandat minimum 1500 zł oraz zatrzymane prawo jazdy

– powiedział.

Zmianie ulegną również zasady redukcji punktów karnych. Od czerwca kierowcy popełniający szczególnie niebezpieczne wykroczenia nie będą mogli zmniejszyć liczby punktów. Surowsze kary dotkną także osoby łamiące sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. W skrajnych przypadkach grozić im będzie nawet dożywotnie odebranie prawa jazdy. Nowe przepisy przewidują też mandaty od 1500 złotych za drift, sankcje za nielegalne wyścigi i zloty oraz nawet kary do 5 lat pozbawienia wolności za rażące przekroczenie prędkości. Istotną nowością, która zacznie obowiązywać od marca, będzie możliwość uzyskania prawa jazdy przez 17-latków.

Jak zaznaczył Michał Wypij, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Olsztynie, młodzi kierowcy będą mogli prowadzić pojazd wyłącznie pod opieką doświadczonej osoby i zostaną objęci okresem próbnym. W tym czasie obowiązywać ich będą ostrzejsze limity punktów karnych oraz zerowy limit alkoholu we krwi. Prawo jazdy będzie można uzyskać wcześniej, ale ono będzie warunkowe.

Trzeba będzie między innymi podróżować  z osobą, która już posiada to prawo jazdy od co najmniej 5 lat i jest doświadczonym kierownicą. Są to modele, które w jakiś sposób są kalką z innych państw Unii Europejskiej. My jako WORD jesteśmy przygotowani i od marca zapraszamy 17-latków, żeby zdobywali uprawnienia w WORD-zie w Olsztynie, ale również w Ełku

– dodał.

Zdaniem Michała Wypija nowe przepisy to krok w stronę poprawy bezpieczeństwa, ale także impuls do zmian w systemie szkolenia kierowców.

Spodziewamy się znaczących zmian i współpracy z Ministerstwem Infrastruktury w zakresie zmiany systemu szkolenia, ponieważ wszystko na przestrzeni 30 lat się zmieniło. Natężenie ruchu, samochody, nawyki, filozofia, tempo życia, ale nie zmienił się system szkolenia kierowców w Polsce, także myślę, że należy się spodziewać w nadchodzącym roku przede wszystkim zmiany w tym zakresie, ale również debaty publicznej, właśnie po to, żeby to poczucie bezpieczeństwa ruchu drogowego w naszym kraju wzrastało

– mówił.

Jak przepisy i nowe kary oceniają mieszkańcy?

Bardzo dobrze. To co się słyszy, to się w głowie nie mieści. Tylu pijanych kierowców (…) To jest zawsze potrzebne. Ludzie nie zachowują ani prędkości, ani przepisów wyprzedzają na podwójnej ciągłej

– powiedzieli.

Zmiany obejmą również użytkowników hulajnóg elektrycznych. Minimalny wiek uprawniający do jazdy zostanie podniesiony z 10 do 13 lat, a osoby do szesnastego roku życia będą zobowiązane do noszenia kasku. W tym przypadku przepisy zaczną obowiązywać od czerwca.

Posłuchaj wypowiedzi

Autor; P. Jaguszewski
Redakcja: A. Niebojewska