Prezes Związku Przewoźników o paraliżu na S7: mieliśmy do czynienia z żywiołem
Fot. P. Getka
Gościem Porannych Pytań Radia Olsztyn był Waldemar Wojsz, prezes Warmińsko-Mazurskiego Związku Przewoźników Drogowych. Rozmowa dotyczyła m.in. tego, czy kierowcy ponoszą odpowiedzialność za korki powstałe po intensywnych opadach śniegu, czy też przewoźnicy czują się w tej sytuacji kozłem ofiarnym.
Zdaniem przedstawicieli branży transportowej paraliż drogi ekspresowej S7, podczas intensywnych opadów śniegu tuż przed sylwestrem, nie był wynikiem zaniedbań kierowców ciężarówek. Jak podkreślił Waldemar Wojsz, przyczyną był przede wszystkim ekstremalny żywioł.
Prawda jest taka, że mieliśmy do czynienia z żywiołem, który nie jest do opanowania przez kierowców, przez firmy transportowe, przez właścicieli, łącznie ze służbami kontrolnymi, jak policja, inspekcja transportu drogowego i służby utrzymania ruchu
– powiedział.
W nocy z 30 na 31 grudnia w niektórych miejscowościach regionu spadło ponad 80 centymetrów śniegu. Jak wyjaśniał prezes Wojsz, nawet pojazdy ciężarowe nie są w stanie poradzić sobie z tak wysokimi zaspami.
Pojazdy drogowe, ciężarowe są dopuszczone do ruchu bez pługu śnieżnego. Jeśli by był obowiązek albo można byłoby dodatkowo zamontować pług śnieżny, to z chęcią byśmy pomagali służbom drogowym. Niestety, pomimo wszystkich komunikatów RCB, sytuacja przerosła służby
– przekazał.
Rząd zapowiedział zmasowane kontrole stanu technicznego ciężarówek. Zdaniem prezesa takie działania nie rozwiążą problemu.
Pojazdy muszą mieć obowiązkowe badania techniczne. Kierowcy są szkoleni i kontrole powinny być systematyczne i tak naprawdę są. Są stałe punkty Głównego Inspektoratu Transportowego, gdzie kontrolowany jest czas pracy kierowców, ich stan fizyczny, psychofizyczny. Teraz trwa akcja typu „tu i teraz”, bo pojawiła się zima, a to się mija z celem, bo służby kontrolne wykonują swoje obowiązki na co dzień. Właściciele firm transportowych i przede wszystkim ich pracownicy dbają o bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu
– powiedział.
W rozmowie poruszono również temat braków kadrowych w transporcie. Według danych GUS-u brakuje około 150 tysięcy kierowców do zatrudnienia w pojazdach ciężkich w całej Polsce.
Posłuchaj rozmowy Andrzeja Piedziewicza
Autor: A. Piedziewicz
Redakcja: P. Jaguszewski
Wiceszef MSWiA o S7: służby poradziły sobie najlepiej, jak było to możliwe
