Nowe szanse dla pasażerów i turystów. Kolej ma wrócić do Mrągowa
Fot. A. Skrago
Regionalny ruch pasażerski na linii kolejowej numer 223 Czerwonka – Mrągowo ma zostać wznowiony w połowie 2027 roku. Połączenia na tym odcinku są zawieszone od 2010 roku. Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych oraz samorząd województwa warmińsko-mazurskiego pracują nad szczegółami tego remontu.
Prace, które są niezbędne do wznowienia ruchu regionalnego, szacuje się na 35 milionów złotych. Remont ma na celu przywrócenie podstawowej przejezdności, co jest elementem szerszej strategii zakładającej sukcesywną rewitalizację całej linii 223, prowadzącej docelowo aż do Ełku. Trasa ta została niedawno wpisana do strategicznych planów rozwoju infrastruktury, także w kontekście mobilności wojskowej.
Kolejarze potwierdzają, że po zakończeniu prac, co ma nastąpić do końca 2026 roku, realny jest scenariusz, w którym pierwsi pasażerowie wsiądą do pociągów jadących do Mrągowa już w połowie 2027 roku. Najbardziej optymistyczne scenariusze zakładają, że do tego czasu uda się nawet dojechać do Mikołajek.
Przedstawiciele mrągowskiego samorządu z entuzjazmem odnoszą się do planów przywrócenia połączeń kolejowych. Paweł Krasowski z mrągowskiego ratusza wskazuje na korzyści dla mieszkańców.
Mieszkańcy zazwyczaj podkreślają, że koleją można byłoby dojechać do lekarzy specjalistów, którzy są w Biskupcu czy Olsztynie, ale także dotrzeć do miejsca pracy na przykład w Olsztynie
– powiedział.
Z kolei zastępca burmistrza Mrągowa Robert Wróbel zwraca uwagę na potencjał turystyczny.
Tutaj też ważne dla samego miasta Mrągowa jest to, że linia kolejowa na pewno poprawiłaby ruch turystyczny w samym mieście
– przyznał.
W regionie kontynuowane są również inne kluczowe inwestycje kolejowe. Modernizacja i elektryfikacja linii Korsze – Giżycko – Ełk dobiega końca. Jak poinformował Michał Gil z PKP Polskich Linii Kolejowych.
Najpóźniej w połowie 2026 roku przejazd będzie możliwy również trakcją elektryczną Olsztyn – Ełk. Od grudnia będzie to czas jazdy około godziny 45 minut. Natomiast pomiędzy Ełkiem a Giżyckiem już jeździmy 160 km na godzinę i jest to prędkość docelowa
– dodał.
Oprócz tego latem przyszłego roku ma zakończyć się modernizacja stacji w Ostródzie. Ponadto trwa modernizacja linii kolejowej Malbork – Elbląg.
Posłuchaj relacji Marka Lewińskiego
Autor: M. Lewiński
Redakcja: M. Rutynowski
