Nowa kolej z Elbląga do Gdańska? Żuławy walczą o przełomową inwestycję

Fot. A. Pastuszka

Budowa nowej linii kolejowej z Elbląga do Gdańska przez Nowy Dwór Gdański to na razie jedynie pomysł, ale z każdym miesiącem zyskuje nowych zwolenników. Mieszkańcy Żuław wystosowali petycję, w której apelują o rozpoczęcie prac nad inwestycją mającą przynieść korzyści komunikacyjne, gospodarcze i strategiczne.

Kolej miałaby obsługiwać zarówno ruch pasażerski — w tym dalekobieżny — jak i towarowy, a także poprawić dostęp do Portu Gdańsk. Inicjatorzy podkreślają, że Żuławy od lat zmagają się z wykluczeniem komunikacyjnym, a połączenie Elbląga z Trójmiastem przez Nowy Dwór Gdański mogłoby to zmienić.

Mieszkańcy przekonują, że obecny układ transportowy nie spełnia ich oczekiwań.

Mówimy tutaj o problemach z położeniem peryferyjnym dzielnic Gdańska, o Żuławach, gdzie występuje wykluczenie komunikacyjne, które niesie za sobą konsekwencje społeczne i gospodarcze. Mówimy też o Elblągu, który w naturalny sposób dąży do metropolii trójmiejskiej, a obecny układ komunikacyjny nie odpowiada aspiracjom i oczekiwaniom mieszkańców

– powiedział Paweł Wojciechowski, lider inicjatywy budowy kolei na Żuławach.

Zgodnie z koncepcją trasa miałaby odgałęziać się od istniejącej linii kolejowej nr 226, między Pruszczem Gdańskim a dawną stacją Gdańsk Nowy Port. Nowy szlak poprowadzony byłby przez Olszynkę, następnie w rejon rafinerii, dalej przez Przejazdowo, Wiślinkę i Kiezmark, gdzie powstałby nowy most kolejowy na Wiśle. Linia biegłaby dalej do Nowego Dworu Gdańskiego i Elbląga, z możliwością połączenia z Portem Elbląg oraz reaktywacją Kolei Nadzalewowej aż do Braniewa.

Inicjatywę wspiera również samorząd Elbląga, który przekonuje, że inwestycja mogłaby znacząco wzmocnić rozwój regionu. Radni zapewniają, że będą o nią zabiegać niezależnie od tego, kto będzie rządzić.

Jako miasto będziemy męczyć każdy rząd, by tę inwestycję zrealizować. Widać, że jest „klimat” na kolej. Więc jeżeli można budować połączenie między Krakowem a Nowym Sączem, to dlaczego nie między Elblągiem a Gdańskiem przez Nowy Dwór Gdański

– mówił Tomasz Budziński, elbląski radny Koalicji Obywatelskiej i przewodniczący miejskiej komisji gospodarki i klimatu.

Wniosek o rozpoczęcie prac nad studium wykonalności przesłał do Ministerstwa Infrastruktury senator Koalicji Obywatelskiej Jerzy Wcisła. Dokument ma być pierwszym twardym krokiem w kierunku realizacji projektu, ponieważ określi koszty, warianty oraz trudności terenowe — a te na Żuławach są znaczące.

Mówimy w tej chwili o pomyśle na połączenie kolejowe, a żebyśmy mówili o projekcie, musimy mieć dokument. Studium wykonalności przede wszystkim określa koszty i warianty realizacji, które są najbardziej realne, a mówimy o Żuławach – bardzo trudnym terenie inwestycyjnym. Aby budować cokolwiek na Żuławach, trzeba planować cały teren pod inwestycję. I to dotyczy również budowy trasy kolejowej

– podkreślił senator Jerzy Wcisła.

Studium wykonalności ma powstać w ciągu dwóch lat. Dziś podróż kolejowa z Elbląga do Gdańska przez Malbork i Tczew trwa około półtorej godziny. Nowa trasa skróciłaby ją nawet o kilkadziesiąt minut. Koszt budowy połączenia szacuje się na około 9 miliardów złotych.

Nowa linia miałaby znaczenie nie tylko dla mieszkańców, lecz także dla bezpieczeństwa państwa. W sytuacji kryzysowej mogłaby stanowić alternatywne połączenie z Portem Gdańsk, umożliwiające szybki transport sprzętu wojskowego w kierunku przesmyku suwalskiego czy granicy z obwodem królewieckim.

Posłuchaj wypowiedzi

Fot. A. Pastuszka

Autor: A. Pastuszka
Redakcja: A. Niebojewska