Rail Baltica z Ełku do Białegostoku z poślizgiem. Czy zdążymy przed utratą dotacji?

Rail Baltica – Ełk. Fot. PKP PLK

Opóźnia się budowa Rail Baltica na odcinku z Ełku do Białegostoku. Rozstrzygnięcie przetargu z początku 2025 roku wciąż nie jest prawomocne, ponieważ odwołali się od niego pozostali chętni na realizację tej inwestycji.

Jest się, o co bić — przebudowa 100 km linii to inwestycja warta 6 mld zł. Jeśli nie zostanie zakończona w 2029 roku, Polska będzie musiała zwrócić prawie 3,5 mld zł unijnego dofinansowania. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak uspokaja, że jeszcze w tym miesiącu wszystkie kwestie formalne powinny zostać rozstrzygnięte.

To największy w historii PKP PLK kontrakt i wykonawcy walczą o jego zdobycie. W czerwcu wszystkie sprawy formalne powinny zostać zakończone. Musimy tę inwestycję jak najszybciej rozpocząć, bo jej finansowanie jest uwarunkowane środkami unijnymi. Jesteśmy dobrej myśli, jeśli chodzi o ten termin

— podkreślał Malepszak.

Piotr Malepszak został dzisiaj nowym pełnomocnikiem rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, zastępując na tym stanowisku Macieja Laska.

Posłuchaj wypowiedzi

Autor: M. Zbrożek
Redakcja: M. Rutynowski