Znamy szczegóły dotyczące Programu Budowy Dróg na Warmii i Mazurach
Budowa drogi. Fot. GDDKiA
Budowa drugiej jezdni drogi nr 16 z Olsztyna do Biskupca ruszy za 3 lata – zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Poznaliśmy więcej szczegółów na temat Programu Budowy Dróg do 2030 roku.
W poniedziałek premier ogłosił Program Budowy Dróg do 2030 roku. Jednym z zadań, jakie będą realizowane, jest budowa drogi S16 z Olsztyna do Ełku. To oznacza, że na odcinku Olsztyn – Biskupiec powstanie druga jezdnia.
Prace przygotowawcze są zaawansowane. Mamy już prawomocną decyzję środowiskową dla dwujezdniowej drogi ekspresowej, mamy koncepcję programową, jesteśmy także po dużej części dyskusji wewnętrznej i rad technicznych. To pozwala mi sądzić, że w roku 2024 prace powinny się rozpocząć
– mówił Mirosław Nicewicz, dyrektor olsztyńskiego oddziału GDDKiA.
Pełna droga ekspresowa z Olsztyna do Biskupca ma być gotowa w roku 2026. Wtedy też GDDKiA chciałaby zacząć budowę S16 z Mrągowa do Ełku. Na razie czeka na wydanie decyzji środowiskowej dla tej drogi. Przypomnijmy, że obecnie powstaje odcinek S16 z Borek Wielkich do Mrągowa, który ma być gotowy za 2 lata.
Program Budowy Dróg do 2030 roku potwierdza też, że w województwie warmińsko-mazurskim będzie budowana całkowicie nowa droga – S5 z Wirwajd w okolicach Ostródy do granicy z województwem kujawsko-pomorskim, a dalej do Grudziądza i autostrady A1. To plan, który ma zostać zrealizowany około roku 2030. W Programie zapisano również dokończenie trwającej obecnie budowy drogi S61 w okolicach Ełku oraz obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego – obie te inwestycje mają być zakończone za rok.
Są więc nowe fakty, są potwierdzone dotychczasowe plany. To przedsięwzięcie, które powoduje, że robimy kolejny krok, który eliminuje to wykluczenie, które towarzyszy nam na Warmii i Mazurach, to wykluczenie komunikacyjne
– komentował wicewojewoda warmińsko-mazurski Aleksander Socha.
Są też nadzieje na to, że program zostanie nieco rozszerzony.
Proponowany jest także remont drogi nr 63 z Kolna do Pisza w formacie GP-1, czyli dwa pasy plus 1. Mam nadzieję, że to w najbliższych latach także się stanie. Tych pieniędzy na drogi krajowe jest dużo, a będzie jeszcze więcej
– wyjaśnił poseł Prawa i Sprawiedliwości Jerzy Małecki.
Koszt realizacji Programu Budowy Dróg w całej Polsce ma wynieść prawie 300 miliardów złotych, z czego około 20 miliardów pochłoną inwestycje na Warmii i Mazurach.
Autor: A. Piedziewicz
Redakcja: A. Chmielewska
