Rowerowy Raport Radia Olsztyn: wąskie gardło w drodze na Plażę Miejską
Olsztyńska infrastruktura rowerowa w okolicach jeziora Ukiel zachęca do rekreacji, ale na jednej z głównych tras dojazdowych cykliści trafiają na poważną barierę. W drugim odcinku „Rowerowego Raportu” Radia Olsztyn przyglądamy się problematycznemu przejazdowi przy wiadukcie kolejowo-drogowym u zbiegu ulic Armii Krajowej, Schumana i Sielskiej.
Dojazd w kierunku popularnej Plaży Miejskiej z pozoru jest bardzo komfortowy. Wzdłuż ulic Sielskiej, Schumana i Armii Krajowej poprowadzono szerokie, bezpieczne drogi dla jednośladów. Problem pojawia się na skrzyżowaniu pod wspomnianym wiaduktem. Tuż za przejściem dla pieszych z wydzielonym przejazdem rowerowym, trasa drastycznie się zwęża. W przestrzeni między skrzydłem nasypu a słupem sygnalizacji świetlnej pozostaje zaledwie niewiele ponad metr szerokości. Bezpieczne wyminięcie się w tym miejscu z innym rowerzystą, pieszym czy wózkiem dziecięcym jest niezwykle trudne. W sezonie letnim, przy wzmożonym ruchu weekendowym, miejsce to staje się po prostu uciążliwe.
Wydawać by się mogło, że sytuacja jest patowa ze względu na obecność infrastruktury kolejowej oraz ważnych szlaków pociągów kursujących w stronę Iławy i Działdowa. Inżynierowie i eksperci do spraw kolejnictwa wskazują jednak, że technologicznie możliwe jest przebicie nasypu i stworzenie osobnego tunelu dla ruchu pieszego i rowerowego. Dziś takie inwestycje wykonuje się bez wstrzymywania ruchu pociągów, korzystając z metod bezinwazyjnych, takich jak przewierty czy przeciski. Podobne rozwiązania z powodzeniem funkcjonowały w Borkowie w województwie pomorskim, a obecnie można je spotkać na przykład przy ulicy Tucholskiej w Chojnicach. Eksperci zaznaczają również, że podmokły teren w dolince Kortówki nie stanowi dla współczesnej inżynierii przeszkody nie do pokonania, skoro ponad wiek temu zdołano w tym samym miejscu usypać stabilny nasyp.
Ewentualna inwestycja ułatwiająca przejazd leżałaby po stronie miasta, które jest zarządcą drogi, ponieważ kolej z własnej inicjatywy nie rozbudowuje infrastruktury dla cyklistów. Zapytaliśmy olsztyński ratusz o to, czy planowane są jakiekolwiek kroki w celu poprawy przepustowości tego odcinka.
Na tę chwilę nie są prowadzone rozmowy z koleją na temat ewentualnych zmian w rejonie wiaduktu, na przykład stworzenia tunelu pod torami
– odpowiedział jednoznacznie rzecznik urzęd miasta, Patryk Pulikowski.
Oznacza to, że rowerzyści i spacerowicze w najbliższym czasie nie mogą liczyć na rozwiązanie tego infrastrukturalnego problemu. Dojeżdżając do skrzyżowania pod wiaduktem, należy zachować szczególną ostrożność i cierpliwość podczas manewrowania na zawężonym odcinku trasy.
Posłuchaj relacji Marka Lewińskiego
Autor: M. Lewiński
Redakcja: P. Jaguszewski
Rowerowy Raport Radia Olsztyn: sprawdzamy mankamenty Łynostrady
