Opublikowany 1 października 2020
Aktualności, Aplikacja mobilna, Nowe Miasto Lub.

Północna obwodnica Olsztyna coraz bliżej. Jak wygląda postęp prac na budowie w innych miastach?

Fot. GDDKiA

Coraz bliżej do północnej obwodnicy Olsztyna. Część dywicka znalazła się w programie Sto Obwodnic na lata 2020-2030.

Mieszkańcy Warmii i Mazur od kilku lat czekają na tę inwestycję i po początkowym pechu z przetargiem, do którego nikt się nie zgłosił – tym razem ofertę złożyły dwie firmy. A chodzi o wykonanie dokumentacji projektowej – studium korytarzowe oraz techniczno-ekonomiczno-środowiskowe. Teraz obie oferty oceniane są w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Studium korytarzowe, które ma zostać wykonane obejmie poprowadzenie obwodnicy Olsztyna zarówno po stronie zachodniej jak i wschodniej.

Przebieg północnej obwodnicy miasta od bardzo wielu lat jest przedmiotem emocji i sporów, ponieważ droga może przebiegać w pobliżu osiedli domów jednorodzinnych lub przez tereny cenne przyrodniczo. Oprócz obwodnicy Olsztyna i Dywit w woj. warmińsko-mazurskim z programu Stu Obwodnic powstaną obwodnice: Smolajn, Gąsek, Pisza i Szczytna.

Obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego

Zgodnie z aneksem budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego potrwa do czerwca 2022 roku.

Obwodnica, która ominie Nowe Miasto Lubawskie od wschodu liczy około 18 kilometrów. Powodem kilkumiesięcznego poślizgu są wydłużone procedury administracyjne, dotyczące uzyskania pozwolenia wodno-prawnego związane ze zmianą decyzji na realizację tej inwestycji.

Mimo tych utrudnień kierowcy mogą spodziewać się, udostępnienia niektórych odcinków już za rok

– powiedział Radiu Olsztyn Karol Głębocki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie. Pierwotny termin to czerwiec 2021 rok, a koszt inwestycji to kwota około 314 milionów złotych.

Posłuchaj relacji Doroty Grzymskiej

Opóźniona budowa obwodnicy