Most w Pieniężnie – najwyższy czynny most kolejowy w regionie
Most nad Wałszą w Pieniężnie, drugi po moście Ludwikowicach Kłodzkich najwyższy czynnym mostem kolejowy w Polsce.
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Most o długości prawo 127 metrów, tworzą trzy łuki wsparte o dwa 28-metrowe filary i przyczółki.
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Most w Pieniężnie (dawniej Mehlsack) został oddany do użytku 1 lipca 1885 roku wraz z jednotorową linią kolejową łączącą Ornetę – Pieniężno – Kobelbude.
Archiwalne zdjęcie mostu w Pieniężnie
Archiwalne zdjęcie mostu w Pieniężnie
Most w Pieniężnie – 1929 rok
W początkowym okresie, pociągi trasę Olsztyn – Królewiec pokonywały w niecałe trzy godziny. Przed wybuchem II wojny św. czas ten zmniejszył się do 2 godzin.
Pieniężno – most 1907 rok
Archiwalne zdjęcie mostu w Pieniężnie
Filar mostu w Pieniężnie. Fot. archiwalne
Jaka była powojenna historia mostu i jaka jest jego przyszłość?
Archiwalne zdjęcie przebudowy mostu w Pieniężnie
Posłuchaj audycji Alicji Kulik
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Most nad Wałszą w Pieniężnie. Fot. Mariusz Demkowicz
Plany wymiany przęseł mostu w Pieniężnie
(akul/bsc)
