Miliardy na drogi ekspresowe w regionie. Co z budową S16 z Mrągowa do Ełku?

Fot. Przemysław Getka

Nawet 10 miliardów złotych na drogi ekspresowe na Warmii i Mazurach – to plan na najbliższą dekadę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi obecnie prace dokumentacyjne dotyczące dwóch nowych tras szybkiego ruchu w regionie.

To droga S16 z Mrągowa do Ełku, w przypadku której wybrano już wariant przebiegu, oraz S5 z Ostródy w kierunku Grudziądza – w tym przypadku drogowcy na razie określili cztery możliwe korytarze przebiegu i zbierają na ich temat opinie. Koszt S16 szacowany jest na ponad 3 miliardy złotych, koszt S5 – w zależności od korytarza – na od 5 do ponad 7 miliardów złotych. Pojawiają się też zapewnienia, że pieniędzy na te inwestycje nie zabraknie.

Przyszłość tych inwestycji rysuje się dobrze, a nawet bardzo dobrze. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wraz z premierem Mateuszem Morawieckim będą w najbliższym czasie prezentować program budowy dróg krajowych, ekspresowych i autostrad w Polsce do roku 2030. I wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że warmińsko-mazurskie projekty znajdą odzwierciedlenie w tych dokumentach rządowych

– przewiduje Paweł Czemiel, doradca ministra infrastruktury i radny sejmiku województwa warmińsko-mazurskiego.

Opóźnia się jednak złożenie wniosku o decyzję środowiskową dla nowej drogi S16 z Mrągowa do Ełku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miała złożyć wniosek o decyzję środowiskową w październiku, ale teraz informuje, że ten termin przesuwa się na początek przyszłego.

Wynika to z tego, że do materiałów do wniosku o wydanie tej decyzji, musimy wprowadzić pewne korekty. Natomiast dotyczą one wyłącznie szczegółów technicznych, najważniejsze decyzje – dotyczące wyboru przebiegu trasy – już zapadły i to się nie zmieni

– mówi Karol Głębocki z olsztyńskiego oddziału GDDKiA.

Zakończenie budowy dróg ekspresowych S16 z Mrągowa do Ełku oraz S5 z Ostródy w stronę Grudziądza jest planowane na rok 2029.

Autor: A. Piedziewicz
Redakcja: A. Dybcio