Ładowanie auta elektrycznego – wszystko, co musisz wiedzieć od A do Z
Posiadanie samochodu elektrycznego to bez wątpienia ekscytujący krok w stronę nowoczesnej motoryzacji, który oferuje liczne korzyści zarówno dla naszego środowiska naturalnego, jak i dla domowego budżetu właściciela. Jednakże kluczowym elementem codziennego użytkowania pojazdu zasilanego energią elektryczną jest umiejętne oraz w pełni świadome zarządzanie procesem uzupełniania energii zgromadzonej w jego akumulatorach trakcyjnych. Dogłębne zrozumienie fundamentalnych zasad i dostępnych technologii związanych z ładowaniem pozwoli każdemu kierowcy w pełni wykorzystać potencjał swojego zeroemisyjnego środka transportu i cieszyć się komfortową jazdą.
Jakie tajemnice kryją złącza ładowania i jak wybrać właściwe dla siebie?
Świat ładowania samochodów elektrycznych na pierwszy rzut oka może wydawać się nieco skomplikowany ze względu na różnorodność dostępnych standardów złączy, jednak w praktyce sytuacja jest znacznie prostsza, szczególnie na terenie Europy, gdzie dominują określone rozwiązania. Najpopularniejszym obecnie złączem do ładowania prądem przemiennym (AC), z którym spotkamy się zarówno w domowych ładowarkach typu wallbox, jak i na publicznych stacjach, jest złącze Typu 2, uznawane za europejski standard zapewniający wszechstronność.
W przypadku potrzeby znacznie szybszego uzupełniania energii, czyli ładowania prądem stałym (DC), powszechnie stosuje się złącze CCS (Combined Charging System), które jest niejako rozszerzeniem złącza Typu 2 o dodatkowe dwa piny. Na drogach wciąż można spotkać pojazdy, głównie azjatyckich marek, wykorzystujące złącze CHAdeMO, aczkolwiek jego popularność w nowych modelach systematycznie maleje na rzecz standardu CCS, co warto uwzględnić przy wyborze przyszłego pojazdu.
Gdzie najlepiej uzupełniać energię – domowe zacisze czy publiczna infrastruktura?
Decyzja o miejscu ładowania naszego samochodu elektrycznego zależy od kilku czynników, w tym od naszych codziennych potrzeb, dostępności infrastruktury oraz preferencji dotyczących szybkości i kosztów całego procesu. Ładowanie w domu jest bezsprzecznie najwygodniejszą i często najtańszą opcją, pozwalającą na uzupełnienie energii w baterii przez noc, aby każdego ranka dysponować pełnym zasięgiem bez konieczności planowania wizyt na stacjach. Możemy korzystać ze standardowego gniazdka sieciowego, co jest jednak procesem stosunkowo powolnym, lub zainwestować w dedykowaną stację ładowania typu wallbox, która znacząco skraca czas potrzebny do pełnego naładowania akumulatora, oferując jednocześnie większe bezpieczeństwo.
Z drugiej strony, publiczne stacje ładowania stają się nieodzownym elementem dłuższych podróży oraz codziennego funkcjonowania dla osób nieposiadających możliwości instalacji ładowarki w miejscu zamieszkania. Dostępne są zarówno stacje oferujące wolniejsze ładowanie prądem przemiennym (AC), idealne na czas pracy czy zakupów, jak i ultraszybkie stacje prądu stałego (DC), które potrafią uzupełnić znaczną część zasięgu w zaledwie kilkadziesiąt minut, co jest niezwykle praktyczne w trasie. Wielu producentów pojazdów elektrycznych, takich jak Audi, dostarcza swoim klientom szczegółowe informacje dotyczące procesu ładowania oraz lokalizacji kompatybilnych stacji. Można to często sprawdzić bezpośrednio w systemie nawigacji pojazdu lub na dedykowanych stronach internetowych, na przykład na: https://www.audi.pl/pl/strefa-klienta/elektromobilnosc/ladowanie/.
Ile tak naprawdę kosztuje przejechanie stu kilometrów elektrykiem – czy to się opłaca?
Kwestia kosztów ładowania samochodu elektrycznego jest jednym z najczęściej poruszanych tematów i stanowi istotny argument przemawiający za wyborem tego typu napędu, zwłaszcza w kontekście rosnących cen tradycyjnych paliw kopalnych. Najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest ładowanie pojazdu w domu. Szczególnie jeśli korzystamy z taryfy nocnej, gdzie cena za kilowatogodzinę (kWh) energii elektrycznej jest znacznie niższa, co przekłada się na bardzo niski koszt przejechania stu kilometrów.
Artykuł sponsorowany
