Kierowcy mogą już korzystać z nowej drogi ekspresowej na Mazurach
Fot. GDDKiA
We wtorek po południu został otwarty odcinek S16 z Borek Wielkich do Mrągowa. Powstało tam 13 kilometrów dwujezdniowej drogi ekspresowej, a także 3 kilometry jednojezdniowej obwodnicy Mrągowa, pozwalającej ominąć to miasto od południa.
Inwestycja kosztowała ponad 620 milionów złotych. Przedstawiciele władz zapowiadają, że to nie koniec rozbudowy drogi numer 16.
Droga 16 to ważny element arterii komunikacyjnych w naszym kraju, łączący wschód z zachodem i łączący ważne ośrodki, ale także ważny korytarz międzynarodowy. Dlatego ważnym jest to, by droga ekspresowa nr 16 stała się dla nas priorytetem
– powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Na otwarciu byli obecni politycy z regionu. Mówili o znaczeniu drogi dla regionalnej gospodarki i turystyki.
Jesteśmy jedynym regionem Polski, który graniczy z obwodem królewieckim, jesteśmy tym niestety zainfekowani, odczuwają to nasi przedsiębiorcy, dlatego potrzebujemy wsparcia
– mówiła poseł PSL Urszula Pasławska.
Bardzo ważna jest kwestia naszych gości – to drugie tyle mieszkańców, którzy rokrocznie nas odwiedzają, dążąc na piękne Mazury. Ale żeby to było bezpieczne i sprawne, konieczna jest dobra komunikacja
– dodał senator PSL Gustaw Marek Brzezin.
Bezpieczne, szybkie drogi dają nam po prostu możliwość rozwoju
– mówiła wicemarszałek województwa Sylwia Jaskulska.
Droga może też mieć znaczenie militarne.
Ta droga jest nie tylko kręgosłupem rozwoju, ale też poprawą bezpieczeństwa militarnego regionu, dlatego że jesteśmy regionem narażonym na działania państw prowadzących wobec nas działania hybrydowe, wojenne. Dlatego ta droga odegra też na pewno rolę strategiczną
– uważa wojewoda warmińsko-mazurski Radosław Król.
Budowa odcinka Borki Wielkie – Mrągowo trwała 3 lata, termin jej zakończenia był przesuwany.
Inwestycja bardzo trudna technicznie, były tu wymiany gruntu. Chciałbym przeprosić mieszkańców – trochę nabałaganiliśmy tutaj, trochę trzeba było poczekać w korkach, ale myślę, że efekt jest właściwy
– powiedział Piotr Kledzik, prezes firmy PORR, która realizowała inwestycję.
Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – podobnie jak przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury – zapewniają, że to nie koniec rozbudowy 16 do standardu drogi ekspresowej.
Całość 16 ma liczyć 130 kilometrów. Wszyscy mówią, że to jest kręgosłup Warmii i Mazur. Zgadzam się z tym całkowicie, jest to jedna z kluczowych dróg w naszym regionie i cieszę się, że część tego kręgosłupa właśnie uzdrowiliśmy
– mówił Marcin Pokojski, dyrektor olsztyńskiego oddziału GDDKiA.
GDDKiA ma już konkretne plany rozbudowy drogi nr 16 do standardu drogi ekspresowej na odcinku Olsztyn – Biskupiec. Podpisano już umowę na wykonanie odcinka Barczewo – Biskupiec. Inwestycja ma być gotowa za 3 lata. Niebawem – jak twierdzą przedstawiciele GDDKiA – zostanie też podpisana umowa na fragment Olsztyn – Barczewo, z podobnym czasem realizacji.
Drogą dwujezdniową jest już odcinek Biskupiec – Borki Wielkie, który wymaga relatywnie niewielkich inwestycji dostosowujących go do standardu drogi ekspresowej. Największe problemy dotyczą obecnie najdłuższego, bo prawie 90-kilometrowego odcinka Mrągowo – Ełk. Do końca miesiąca ma zapaść decyzja, czy budować go w wariancie wskazanym przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska, który na krótkim odcinku różni się od wariantu preferowanego przez drogowców.
Droga Mrągowo – Ełk jest wpisana do Krajowego Programu Budowy Dróg, którego realizacja jest przewidziana do roku 2033.
Posłuchaj wypowiedzi
Fot. A. Piedziewicz
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. A. Piedziewicz
Autor: A. Piedziewicz
Redakcja: A. Niebojewska
