Zakończyła się przebudowa Kanału Grunwaldzkiego. Inwestycja zwiększy potencjał turystyczny regionu

Fot. A. Piedziewicz

Zakończył się remont Kanału Grunwaldzkiego na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. To część większego projektu modernizacji urządzeń na tym szlaku.

Kanał Grunwaldzki łączący jeziora Szymon i Tałtowisko został pogłębiony, wzmocniono też jego brzegi. To część większego projektu, który ma poprawić jakość wypoczynku na mazurskich wodach. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk przekonuje, że należy rozwijać turystykę wodną w Polsce.

Bo przecież to Mazury są sercem turystyki wodnej. To jest nasza koncepcja związana z żeglugą turystyczną, z tą turystyką, która ma ogromną szansę w tych okresach trudnych, pandemicznych

Projekt modernizacji szlaku Wielkich Jezior Mazurskich – oprócz modernizacji Kanału Grunwaldzkiego – obejmował też budowę śluzy Guzianka II, oddanej do użytku rok temu. Teraz trwają zaś jeszcze prace modernizacyjne na kanałach Tałckim, Mioduńskim i Szymońskim, a pod koniec roku zostanie ogłoszony przetarg na modernizację Kanału Łuczańskiego.

Właśnie zmieniamy oblicze Mazur. W tym roku być może jeszcze uda się odebrać Kanał Tałcki. Razem, jeżeli jest bardzo dobra współpraca Wody Polskie – samorząd, to są takie efekty. Rozmawiamy też z panem marszałkiem na temat kontynuacji naszych wspólnych działań

– mówi prezes Wód Polskich Przemysław Daca.

Choć początkowo wiara w sukces tego projektu nie była zbyt wielka, o czym przy okazji zakończeniu remontu Kanału Grunwaldzkiego mówił Piotr Jakubowski, burmistrz Mikołajek i prezes Stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie.

Pamiętam pierwsze dyskusje, pierwsze rozmowy, pierwsze wątpliwości. I taki skromny entuzjazm po pierwszych spotkaniach – że może warto spróbować i może się uda.

Projekt – już w trakcie realizacji – napotkał też problemy finansowe.

Spotkaliśmy się w Mikołajkach z samorządowcami. To nie było łatwe spotkanie, bo stanęliśmy przed dylematem – skąd wziąć przeszło 40 milionów złotych na kontynuację tego wielkiego projektu, projektu bardzo potrzebnego. Kiedy chodzi o pieniądze, rozmowy nie są łatwe, ale inwestycja była tak ważna, że nie mogliśmy nie odpowiedzieć na ten apel

– wspomina poseł Prawa i Sprawiedliwości Wojciech Kossakowski.

Łączna wartość projektu obejmującego budowę Guzianki II i remont 5 kanałów na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich to ponad 300 milionów złotych. Pieniądze pochodzą z funduszy unijnych, a także środków rządowych, samorządowych oraz przedsiębiorstwa Wody Polskie.

Choć projekt ten jest jeszcze w fazie realizacji, pojawiają się już kolejne plany. Politycy przypominają o udrożnieniu drogi wodnej z Mazur do Warszawy.

Poprzez Narew, Pisę – m.in. śluza na Pisie, remont Kanału Jeglińskiego. Mam nadzieję, że to się jak najszybciej zadzieje

– mówi poseł Prawa i Sprawiedliwości Jerzy Małecki.

Autor: A. Piedziewicz
Redakcja: A. Niebojewska