Statkiem po trawie
W ubiegły piątek odbył się pierwszy po blisko 3 latach od zamknięcia, rejs statkiem po Kanale Elbląskim. Spod pochylni Jelenie do Buczyńca popłynęli ci wszyscy, którzy przyczynili się do wyremontowania zabytku. Zaproszono też dziennikarzy i w ten sposób powstał reportaż pt. Statkiem po trawie.
To był ostatni dzwonek, by zrewitalizować 150-letni unikatowy na skalę światową zabytek.
Fot. Łukasz Węglewski
Gdy w 2012 roku pojawiła się możliwość pozyskania unijnych pieniędzy, od razu przystąpiono do działania.
Prace przy rewitalizacji Kanału Elbląskiego kosztowały 115 milionów złotych, z czego ponad 48 milionów pochodziło z funduszy unijnych. Rewitalizacja objęła kapitalny remont na odcinku pięciu zabytkowych pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, i Całuny), czterech śluz (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś) oraz odmulanie i umocnienie linii brzegowej niektórych odcinków na szlaku kanału. Została także oddana Izba Historii Kanału Elbląskiego w Buczyńcu.
Do wysłuchania reportażu Statkiem po trawie zaprasza Dorota Grzymska
Pochylnia Jelenie
Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Statek Ostróda. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski. Maszynownia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski
Szlaki Rowerowe Krainy Kanału Elbląskiego. Fot. Łukasz Węglewski
Kanał Elbląski po rewitalizacji. Fot. Paweł Krawczyk
Kanał Elbląski po rewitalizacji. Fot. Paweł Krawczyk
Izba Historii Kanału Elbląskiego. Fot. Paweł Krawczyk
(dgrzym/łw)
