Pierwsze warstwy asfaltu już wylane. Przekop Mierzei Wiślanej posuwa się do przodu

materiały prasowe NDI/BESIX

Na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną do pracy przystąpili drogowcy. Przygotowują podłoże nowej drogi wojewódzkiej nr 501 prowadzącej do obu mostów obrotowych.

Układana jest tam pierwsza warstwa bitumiczna – tłumaczy Katarzyna Niemyska, kierownik robót drogowych NDI:

(…) Ważna jest technologia zagęszczania, tak by droga miała właściwą nośność.

– Żeby mosty i inne urządzenia mogły działać konieczne jest doprowadzenie elektryczności o odpowiedniej mocy. Aby tak się stało, ekipy musiały przewiercać się pod ziemią – wyjaśnia Dorota Serek, kierownik robót elektrycznych NDI:

Najdłuższy przewiert miał ponad 300 metrów długości i 20 metrów głębokości pod poziomem morza. Trwa też budowa sieci kablowej i oświetleniowej – będzie to 30 kilometrów kabli.

Prace na przekopie i po obu stronach Mierzei Wiślanej toczą się zgodnie z planem. Budowana jest śluza i sztuczna wyspa oraz falochrony. Na ukończeniu jest most południowy. Zostanie tam skierowany ruch drogowy, co ma ułatwić przemieszczanie się w rozpoczynającym się niedługo sezonie turystycznym.

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

materiały prasowe NDI/BESIX

Autor: M. Stankiewicz
Redakcja: M. Rutynowski