Statkiem po trawie

W ubiegły piątek odbył się pierwszy po blisko 3 latach od zamknięcia, rejs statkiem po Kanale Elbląskim. Spod pochylni Jelenie do Buczyńca popłynęli ci wszyscy, którzy przyczynili się do wyremontowania zabytku. Zaproszono też dziennikarzy i w ten sposób powstał reportaż pt. Statkiem po trawie.

To był ostatni dzwonek, by zrewitalizować 150-letni unikatowy na skalę światową zabytek.

Fot. Łukasz Węglewski

Gdy w 2012 roku pojawiła się możliwość pozyskania unijnych pieniędzy, od razu przystąpiono do działania.

Prace przy rewitalizacji Kanału Elbląskiego kosztowały 115 milionów złotych, z czego ponad 48 milionów pochodziło z funduszy unijnych. Rewitalizacja objęła kapitalny remont na odcinku pięciu zabytkowych pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, i Całuny), czterech śluz (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś) oraz odmulanie i umocnienie linii brzegowej niektórych odcinków na szlaku kanału. Została także oddana Izba Historii Kanału Elbląskiego w Buczyńcu.

Do wysłuchania reportażu Statkiem po trawie zaprasza Dorota Grzymska

Pochylnia Jelenie

Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Statek Ostróda. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski. Maszynownia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski – pochylnia Jelenie. Fot. Łukasz Węglewski

Szlaki Rowerowe Krainy Kanału Elbląskiego. Fot. Łukasz Węglewski

Kanał Elbląski po rewitalizacji. Fot. Paweł Krawczyk

Kanał Elbląski po rewitalizacji. Fot. Paweł Krawczyk

Izba Historii Kanału Elbląskiego. Fot. Paweł Krawczyk

(dgrzym/łw)